买车到盛元 AE86与丰田之间的关系

　　倘若必须找一个词，而且这个词得让所有80后的男孩一下子都亢奋起来，我想这个词只能是丰田86。激情，叛逆，，不屑，坚韧赋予他们独特的作风，而一个简简单单的“86”似乎包含了一切他们当年追逐过的梦想。即使如今看来，GTR更强也更漂亮，但至少在那个时候，它离我们似乎还很遥远，况且无论在怎样的一个时代——只有主角才是真正的王道。

　　丰田的AE86你知道吗？很多中国车迷都会表现达出对它的如何迷恋，很少有人会对它横眉冷对。对于这样一款被神化了的小车来说，似乎我们的热情需要找到一个合理的解释，先别沉迷于“秋名山车神”或是“秋名山神车”，我们还是来从头了解一下AE86这款车吧。

　　首先，AE86不是这款车的名字，它只是车架号，而且86也不是它的出厂年份，在AE86之前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架。其实AE86是丰田COROLLA（现今依然在售的丰田卡罗拉原型）在1983年投产的第4代FR（后驱）车型，由于车迷对它的喜爱，故以AE86称呼，这也体现了它在车迷心中独特的位置。

　　大多数中国的车迷知道AE86是从周杰伦的电影《头文字D》开始的，剧中车技高超的藤原拓海驾驶着他的AE86在送豆腐之余，屡屡击败前来挑战的飙车高手，片中的漂移特技和下山时风驰电掣的速度，让多少青少年做起了秋名山车神的赛车梦。《头文字D》原名为《Initial D》，是日本漫画家重野秀一在1995年推出的系列漫画，一经发行就风靡日本，在香港发行的时候很快就成为了当时的销量冠军。后来《头文字D》被制作成了动漫，这让更多的人成为了AE86的车迷，时至今日，还有很多发烧友通过各种途径买来或者改装将自己的爱车涂装称“豆腐车”。

　　日本漫画作家重野秀一的第一台座驾就是丰田AE86，他对爱车的喜爱溢于言表，直到现在他还会时不时的开着AE86出去。有些人觉得重野秀一更像是一个“痞子”，有些叛逆的他在当时很喜欢极限驾驶他的AE86去体验人车合一的境界，这也是作品中丰田AE86被描绘的如此传神的原因。

　　1983年出产的AE86有两个版本，明灯的LEVIN(大灯在车头)和跳灯的TRUENO(大灯可以翻起)。在现实中，丰田AE86凭借着亲民的价格和优良的性能赢得了大批车迷的亲睐，它50：50的前后配重、不到1吨的车身、前置后驱的驱动方式，可以让这台小排量自然进气的AE86在下坡路段发挥得淋漓尽致。

　　原厂的AE86搭载了一台1.6升4缸自然进气发动机，最大输出130马力，车身尺寸为4180mm/1625mm/1335mm。AE86的改装空间很大，改装后的AE86可以轻松达到240马力，据说它甚至可以容纳V8的心脏。将悬挂系统升级后，它绝对是一流漂移利器，到现在日本很多大小的漂移赛事中还可以看到AE86的身影。在重量方面，轻量化改装后的AE86车重可以达到800多公斤，再加上200马力左右的动力，可以让你在弯道中轻松的“飘舞”起来。

　　如果你拥有一辆丰田AE86，将它改装之后去挑战直线路段或者上坡那你就外行了，电影里也讲过，AE86真正的性价比体现在下坡路段。在直道少、弯道多的山路才是AE86显露实力的时候，由于较轻的车身和配重比，使它在山路的弯道中占尽优势，挑战马力大得多的车型不是不可能。以电影中出现的三菱EVO为例，虽然为四驱车型并且马力更大，但是由于车头过重和在弯道中不断换挡导致的马力无法发挥，在秋名山上完全发挥不出实力而被AE86超越，最终身价不菲的“公路战神”颜面扫地，这个情节也能真实的体现AE86在下山多弯道路段的优势。

　　据说当年AE86的开发团队设定了3个目标：一、挑战筑波赛道最快单圈记录，二、称霸日本国内的RALLY(拉力)赛道，三、挑战200公里/时的极速，最终都完成了。 AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜，以此证明了AE86自然进气引擎的极强韧性。1985年的富士新人赛里面，ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物。

　　说到土屋圭市这个日本赛车界的传奇人物，应该有很多中国车迷知道他。土屋圭市出道较晚，1977年二十一岁的他正式加入职业赛车，以山道车手身份与其他菁英竞技，但是新手身份的他并没太大收获，之后他持续奔走于日本各级房车赛中求取佳绩。直到1985年，他驾驶丰田AE86获得Class3分组年度第一名而开始风生水起。近几年，由他个人监修的漫画及动画“头文字D”名声大噪而水涨船高，在各种采访中，土屋圭市也毫不掩饰对于丰田AE86的喜爱。

　　说了这么多关于丰田AE86的历史和背景，现在你能够理解它如此受欢迎的原因了吗？但是AE86始终是一款老去了的车型，它的铁杆粉丝四处寻觅收藏它的渠道，但是价格早已是水涨船高，而且多是已经改装过的，电影中秋名山上那彻夜轰鸣的发动机的咆哮声就这样远去了。

　　就在AE86的“神话”快要被时间淡漠的时候，丰田公司宣布2013年3月12日将推出一款名为丰田86的“平民跑车”，这款车型从去年就已经被很多车迷关注，有些人更加关注这款名为86车型是否是AE86的后继，但答案是否定的。丰田公司为了弥补自己近年在跑车领域的缺失推出的一款中端跑车，取名为丰田86是想唤起人们对AE86的怀念。血统和配置方面显然此86非彼86，这款丰田86完全是一款新车型，搭载了2.0升自然吸气的水平对置发动机，最大输出200马力，前后重量比53：47，同样为前置后驱，虽然很多人说这台车与AE86没什么关系，但是彷佛又能从它的身上看到AE86的影子。

　　不管怎样，虽然客观上丰田86不是AE86，但是它1.2吨左右的体重，接近50:50的重量比，自然吸气且前置后驱，双门溜背造型，都让我们想起了AE86，我想说就算他不是那辆神车，甚至跟它并没有血缘关系，但是它确实寄托了AE86的精神，而且这次它切实的来到了中国，来到我们的身边，至于是否要实现你的“秋名山车神”梦，选择在你。

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