华安新圩古渡繁华落尽 诉说漳州海上丝路的历史

　　一条石板路蜿蜒通向江堤，沿路10多棵老榕树默默地为路人遮挡着阳光；午后，三三两两的周边居民，或漫步江边，或坐在石阶上闲谈，或望着江面小声哼唱着昔日跑船时唱的小调……这样的场景，很难让人想象，这里曾是闽西南通往泉州、厦门的交通要塞。

　　11月28日，在泉州参与海上丝绸之路与世界文化遗产申报学术研讨会的申遗九城（泉州、福州、漳州、宁波、南京、扬州、蓬莱、北海、广州）代表们，签署了《联合推动“海上丝绸之路”文化遗产列入<世界遗产名录>——泉州共识》，标志海上丝路联合申遗机制向前迈进一大步。

　　谈及漳州海上丝路文化，漳纱、漳缎、华安东溪窑瓷器、华安铁观音等总是绕不开的话题，一些近年来不大为人所知的遗址、遗迹也重新进入公众视野。其中，华安新圩古渡口作为华安窑瓷、铁观音外销起航地，也成为文史专家研究漳州海上丝路文化的重要窗口。

曾经

华安窑瓷茶叶 在此起航外销

　　这是一个遗存在华安县新圩镇的明中期就存在的古渡口。据当地文史专家考证，在华安通公路、铁路之前，这个古渡口是九龙江中游北溪段的交通要塞，昔日华安、龙岩漳平等地的货物，纷纷聚集到此转水运。

　　据史料考证，华安的窑瓷和茶叶，早在明清时期就经新圩古渡口远销海内外。距离新圩古渡口约30公里的高安镇三洋村东溪头的东溪窑，被称为“漳窑”遗址的典型代表，属明中期至清晚期民间大型瓷窑窑场，它是福建最早烧造青花的窑址之一，也是我国东南沿海重要的外销瓷产地之一。华安县政协原副主席、文史专家蓝贤介绍说，东溪窑烧制的精美瓷器就是通过新圩古渡口运至漳州月港，再经由月港运送到世界各地。

如今

公路铁路通车 码头繁华不再

　　沿着古渡口的石路一路上行，是一条条闽南骑楼建筑的老街道，长安街、胜利路等字眼映入眼帘。不见昔日的店铺，没有琳琅满目的商品，也看不到熙熙攘攘的客流……沿街不少建筑已人去楼空，留下来的大都是老人和孩子。

　　78岁的黄吾田住在长安街的尽头，他自12岁就随父亲在古渡口营生，做的就是跑船生意。“当时跑船生意很好，古渡口有上百条船从事运输业，主要负责运输物品来往华安至芗城浦南及龙海石码。”黄吾田回忆说，那时从新圩古渡口至石码和浦南线，每天都有船双向对开，早上发往石码的船，如果顺风的话，当晚就能到达石码还赶得上看戏；逆风或无风时，则要三五天才能到。

　　蓝贤说，他小的时候曾多次随家人在新圩古渡口乘船前往泉州、厦门。那时古渡口岸上的长安街、胜利路等是繁华的商业街，每天都是人来人往，当地甚至当时国内外诸多生活用品在这里都能买到，这一带一度被称漳州的“小香港”。

　　上世纪60年代，这里设立了古渡口港务站。随着两侧的铁路、公路先后通车，上世纪90年代，古渡口逐渐退出人们的视线。如今，昔日的古渡口港务站里，82岁的林乌仙仍住在这里。古渡口港务站设立，他就在这里工作。在这里生活了大半辈子，他与古渡口已经有了感情，撤站时他正好退休，就要求留了下来。在林乌仙家中，仍保留着一块“漳州港务局新圩港务站”的牌子。他说，港务站撤销摘牌时，他下意识地留下了这块牌子，因为“这是一个历史见证，它应该留在这里”。

未来

古渡口将成为生态休闲公园

　　古渡口退出历史舞台，“上岸”后的渔民也开始了新的生活。在政府部门的帮助下，黄吾田的3个儿子都去了龙海打工，如今3人合开了一家农业机械工厂。黄吾田和老伴平时除了找昔日同是渔民的乡亲泡茶聊天外，最大的乐趣就是抽空为孙辈们制作昔日的渔船模型。

　　昔日繁华褪去，留下的是历尽沧桑后的宁静，还有那些历史的痕迹。“新圩古渡口称得上是一部厚重的水上交通运输史。”谈到古渡口的未来，新圩镇党委书记邱龙生透露，将结合美丽乡村建设以及古渡口的历史记忆，对古渡口进行环境整治及文化氛围规划，要把古渡口打造成漳州海上丝路文化的一个重要支撑点，“按照这一规划，未来的新圩古渡口将被打造成生态休闲公园，进而发展特色生态旅游”。（记者 丰晓飞 通讯员 黄阿彬 陈佳平 文/图）