桥都通车7个月 两端咋还是土路
龙海白水镇政府:白水大桥两端路面是软地基,需处理后硬化,6月前开工
白水桥的一头是土路,车辆驶过沙尘四起
闽南网4月14日讯 昨天,龙海论坛有网友反映,龙海白水大桥自2014年中秋节就已试通车,但大桥两端的土路,晴天尘土满天飞,而雨天遍地水坑。
当然,白水大桥建成的利好之处很明显,公开资料显示,缩短了白水镇区到沈海高速漳州港入口的路程。
不过,还是有问题来了,为啥两端道路还是尘土飞扬的土路?
昨天,为了这,邦邦决定一探究竟。
原来,白水大桥横跨九龙江南溪两岸,西南一端位于白水镇井园村内家坊,东北一端位于东园镇新林村,从大桥到井园村,还有约1.6公里,到另一端的新林村,大约有200米,都是土路。
昨天,晴。海都邦邦驱车从东园镇经白水大桥来到白水镇。在距离白水大桥约300米还有个中桥,都已试通车。但大桥两端的路面尚未硬化,还是土路。整个路段有很多的小坑小洼,凹凸不平。
其间,一辆小轿车快速前行,车后的沙土满天飞。一辆大货车,载着满车的货物,车身摇晃不已。
“这条路很不方便行驶,特别是下雨天,我都会尽量避开这条路。”井园村的陈阿伯说,白水大桥的建成,方便村民们的出行。可是,这条路段一直没完工,平时还是很难走。
据了解,这条路是白水镇完善交通运输路网,实施基础先行,提升地方招商引资形象的重点项目。
那为什么大桥试通车这么久,两边道路依旧没做完?
白水镇政府一相关人士称,这个路段在南溪边,征地前有很多虾池,是软地基。考虑到建成后地基下沉拉裂等质量问题,可能影响工程质量,所以迟迟没有动工。软基路面处理方法有很多,但因为建设资金有限,这条路段放弃了一些造价较昂贵的办法,而是采用自然沉降这一性价比较高的方式,但是需要一年的时间坚固地面,所以工期会比较长。
道路硬化工程这周已经在做财审,预计月底就要进行招标,按照计划,6月之前就能动工。(海都邦邦 朱加良 白志强 实习生 陈秋惠 文/图)