厦漳跨海大桥北汊主桥,已经连接在一起
闽南网7月6日讯 继6月18日厦漳跨海大桥南汊合龙后,北汊主桥也将于今日合龙。这标志着厦漳跨海大桥最壮观也是最主要的一部分基本完成,大桥全线合龙,随后进入桥面及引桥匝道的施工。
厦漳大桥横跨九龙江出海口,江中间有座海门岛,所以江道被分为南北两个港道,习惯上称为北汊和南汊,南汊指海门岛至漳州开发区间的港道,北汊指海门岛至海沧间的港道。
大桥从南到北由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等4个主要工程构成。即将合龙的北汊主桥,为厦漳跨海大桥的主体工程,也是最雄伟、最具标志性的部分,一座大型双塔斜拉桥,为双塔双索面五跨连续半漂浮体系斜拉桥,主跨780米,塔高227米。在同类型桥梁中其主跨跨度位居全国第六、世界第九,未来可满足三万吨级船舶安全通航。
据悉,大桥有望在年底通车。
□厦漳跨海大桥大事记
2005年9月6日,厦漳跨海大桥建设筹建处在招商局漳州开发区成立。
2005年10月31日,厦漳跨海大桥指挥部成立。
2007年3月9日下午,“福建厦漳大桥有限公司”在招商局漳州开发区创立。
2008年2月27日,福建省政府在漳州宾馆组织召开了厦漳跨海大桥建设协调会,厦漳大桥工程由标准4车道改为按6车道高速公路建设;同时在投资方式上改为由“两市一区”政府(即厦门市政府、漳州市政府和招商局漳州开发区管委会)投资,实行收费还贷体制。
2008年11月19日下午,大桥北汊施工栈桥工程进行了交工验收,厦漳大桥正式开建。
2008年12月25日,厦漳大桥公司取得了国家交通运输部《关于厦漳跨海大桥初步设计的批复》文件。
2009年8月5日上午,厦漳大桥首根桩基灌注的顺利完成,拉开了厦漳跨海大桥项目海上施工的序幕。
2011年8月12日上午,242吨的厦漳大桥首节钢箱梁成功吊装到位,标志着大桥已顺利进入主桥上部结构施工阶段。
2012年6月18日,厦漳跨海大桥南汊主桥顺利合龙。(海峡都市报闽南版记者 萧镇平 杨清竹 苏禹成 通讯员 郑智敏 薛志旺 文/图)