“九古人”的工匠精神 ——“九古码头”获批试运营许可侧记

　　福建日报新媒体·闽南网记者 梁政 李昌乾 文/图11月7日，漳州九龙江古雷码头有限公司（下称“九古码头”）获得了厦门港口管理局颁发的港口经营许可证(试运营)。这意味着，古雷港区最大吨位的重件码头——九古码头经营的南10、11号两个5000吨泊位码头，获得了开门营业的资质。按照正常的行政审批流程，码头取得试运营许可证通常需要2年时间。然而，九古码头却仅用了近11个月的时间，就取得了试运营许可证。

　　作为漳州九龙江古雷投资有限公司（下称“九古投资”）全资子公司，九古码头是服务古雷炼化一体化项目的基础配套之一，除此之外，九古投资旗下还拥有漳州市古雷水务发展有限公司（占股50%）、海顺德漳州环保催化剂有限公司（占股30%），涉及航运物流、供水设施、催化剂研发生产等基础配套服务。

　　成立三年来，九古投资从投融资型企业转变为实体经济型企业，在服务古雷炼化一体化项目上，发挥工匠精神，始终把安全放在第一位、屡破难关，屡创佳绩。

　　重振旗鼓

　　培育55人专业化团队重塑企业格局

　　“我们是‘摸着石头过河’，一步一个脚印走过来的。”在拿到港口试运行许可证后，九古码头董事长李泽福，心里有些许感慨，更有着说不出的喜悦。

　　2015年3月，漳州市九龙江集团有限公司和漳州古雷港投资有限公司共同出资，注册成立了漳州九龙江古雷投资有限公司。目前，九古投资旗下拥有漳州市古雷水务发展有限公司（占股50%）、海顺德漳州环保催化剂有限公司（占股30%），以及九古码头（全资）。

　　作为漳州九龙江古雷投资有限公司的全资子公司， 2016年12月漳州九龙江古雷码头有限公司应运而生——通过资源置换，原本由古雷管委会等多方控股的福建漳州古雷码头有限责任公司，正式易主，交由“九龙江系”管理。

　　然而，由于此前管理架构相对复杂等多方面问题，该公司人员流动性较大，许多有技术、有能力的员工相继离开。这对于刚刚接手的九古码头团队而言，无疑是一个巨大的挑战。“码头作业属于生产性行业，且涉及高空作业，专业性较强。如果没有一帮专业的团队来做，工作很难开展。”李泽福说。

　　于是，从2017年初起，九古码头制订了人才培养战略，并从人员架构、编制、分工等方面入手，逐步完善公司的规章制度。

　　根据规定，新入职的员工都要由经验丰富的老员工进行传帮带，并通过专业知识理论考试和实践操作考试，才能持证上岗，正式成为公司的一员。此外，公司每周二晚上都会组织集体培训，让员工充分交流分享实操经验。与此同时，培训的内容还包括了儒家文化教育，不断强化员工的责任与担当，重塑公司格局。不仅如此，公司还不定期开展查学习与自学活动，根据日常工作中遇到的问题，自设难题，摸索经验，进一步促进员工形成尊重知识、尊重技术的良好学习氛围。

　　如今，通过招聘业务经营、从集团总部抽调人才等方式招揽人才，辅之以人才培养战略，漳州九龙江古雷码头有限重新建立起了一支拥有专业码头作业经验的55人团队。

　　攻坚克难

　　历时11个月取得港口试运营许可证

　　今年1月17日，漳州市长刘远带队到古雷开发区现场办公，主持召开古雷炼化一体化等相关项目专题会，强调要全力加快项目建设。而作为该项目主要物流通道，九古码头经营的南10、11号两个泊位码头，启动了“办证”程序。

　　“然而，这本证要办下来，可没有想象中那么简单。”李泽福介绍，港口经营许可证的办理，关系到航标架设、设备维修、围墙的建设、水土保持等方方面面项目的进展，且涉及行政部门多达23个。虽然公司团队个个都是码头作业的行业精英，但平均年龄在40岁左右，对“办证”业务来说基本属于“门外汉”。

　　在这样的环境下，李泽福只好“硬着头皮”，带队到已经取得港口经营许可证的9号码头去“取经”。幸运的是，从漳州市政府到古雷开发区管委会各级各部门的领导对“办证”工作大力支持；其中，漳州市委常委、古雷管委会党工委书记吴文团，以及九古码头上级公司——九龙江集团、九古投资的相关领导，更是多次到现场调研，协调、解决各类问题。此外，漳州市行政服务中心和古雷管委会的有关领导，也多次到码头现场指导工作。

　　正因如此，九古码头化压力为动力，及时成立码头试运行办理团队，并分拨成立工程分队及建设分队，合理分解试运行办理工作明细，责任到人，有条不紊的推进试运行办理工作。

　　面对困难，这支团队也逐渐展现出了“不服输”的劲儿来——由于泊位所在港池存在左高右低的情况，考虑船舶进出港靠泊安全，需架设两根航标做为船舶进出港的标示。为了进一步优化设计方案，达成无需架设航标的意见，试运行办理团队充分发挥“工匠精神”，三番五次与漳州海事局沟通协调。最终，海事部门同意其“扩大港池内清淤面积”的建议。如此一来，公司即节省了约70万元的航标配备及架设费用，又顺利通过了通航核查项目。

　　“中午开会到1点多是常有的事，晚上大伙儿也没闲着，加班加点地干！”九古码头员工许清云说，古雷半岛属于封闭式管理，从码头所在的公司到古雷镇，距离有20多公里，开车来回一趟要半个小时以上。为了全身心投入到工作中，员工们每周一都拎着大包小包来上班，里面装满了各类的生活用品。

　　无独有偶，今年2月12日，也就是春节前夕，为了子项目顺利通过验收，李泽福多次带队前往福州与相关职能部门沟通，并当天赶回公司，与团队协商解决方案。第二天一早，李泽福急匆匆往福州奔去……

　　11月7日，经过了大伙儿近11个月的共同努力，古雷作业区南10号、11号泊位码头的港口试运行经营许可证，终于办了下来！

　　使命必达

　　毫不松懈地将安全生产放在第一位

　　8月23日上午，一场别开生面的船舶与港口污染事故应急演练活动，在漳州九龙江古雷码头有限公司举行。演练分为防污染设备设施使用演练及传播溢油防污染演练二个环节。演练过程中，工作人员们各个全神贯注、扎实记录，以实际作战的态度严肃对待，不敢有一丝松懈。

　　“希望通过这样的演练，来提升工作人员对船舶船舶与港口污染突发事故的应急救援、协调和指挥能力，以及提高水上领域生产经营企业的安全生产责任意识和防污染意识，为辖区环境安全生产营造良好基础。”李泽福说。此外在今年6月，公司还与地方消防部门开展了消防应急演练。

　　安全生产，一直都是九古投资最关注的问题。2017年10月，为了进一步强化公司安全生产的意识和能力，九古码头建立了安全生产管理委员会，由董事长李泽福挂帅，对公司安全生产进行统一部署、统一协调、统一处置。同时，建立了安全生产办公室和应急处突机构，明确安全生产细节，对安全生产责任进行详细分割，并上报九龙江集团董事会批复。同时，公司还为一线员工统一购买保险，将安全生产全方位落实落细。

　　今年村民到码头附近海域钓鱼、网鱼的现象有所“返潮”。针对这一问题，九古码头积极与古雷镇协调，通过购买“公共责任险”的方式，降低其可能存在的风险；并且还将推动成立相关渔业协会，通过互帮互助、科学引导，提高村民的安全意识。

　　功夫不负有心人。8月2日，在厦门港古雷港区安全验收评价专家评审会上，在经历了4个小时的专家审核后，古雷作业区南10号、11号泊位的安全专项通过验收，为后续生产试运行、码头的顺利投产提供了有力保障。

　　“要逐级落实安全责任，把安全工作摆在首要位置，将安全生产责任压实到底，真正把安全生产落到实处。”9月17日，漳州市九龙江集团有限公司常务副总经理、九古投资董事长林柳强，再次在九古投资召开的安全工作专题会议上强调。他指出，要清醒认识到安全生产面临的严峻形势，进一步强化红线意识和忧患意识，确保公司安全永续发展。