新国道324线预计2020年10月完工厦漳再添“黄金通道”

来源:闽南日报 2019-07-03 08:50 http://www.mnw.cn/

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　　国省干线纵二线漳州台商投资区过境段公路南起324国道K0+489.391，连接龙江大道,穿大磨山隧道，止于厦门界，道路总长度约为14km。项目采用集散一级公路兼城市道路标准进行设计，路基宽度50m，双向6车道，设计时速60km/h，项目分三期实施建设，预计明年10月份通车。目前，一期工程道路长度约为2.95km已按计划于2017年底全部完成；二期工程路线长度为7.761km，于2018年10月开始局部动工兴建；三期工程长度约3.35km，项目总投资约为3亿元。

　　经常往来厦门漳州的市民一定对现在的国道324线不陌生。从地图上看，国道324线角美段从台商区中心穿过，向西连接龙岩及江西等地区，向东主要连接厦门和福州，向南连接汕头及广州等地区，是台商区内最主要的过境通道，往来车辆川流不息，平均交通量达4.4万辆/日，最高峰时达到5.0万辆/日（混合交通）。

　　尽管国道324线角美段在2016年已经完成路面“白改黑”改造提升工程，极大改善了区内交通秩序，缓解了地区的交通压力。但作为主要过境交通要道的国道324线从镇区贯穿而过，不仅对城镇形成噪音、烟尘的污染，而且与内部交通相互叠加，车辆混合行驶，互相干扰很大，容易造成交通秩序混乱，引发交通事故。

　　要满足日益增长的交通需求，进一步缓解运输压力，真正实现同城化，必须打开新的过境通道。

　　经相关部门规划论证，2017年起，台商区积极推进国道324线（角美段）北移工程，分流过境交通。目前，新国道324线（经二路—龙江大道）已全面开工，预计明年10月份交工验收通过后，即可开放通车。

　　新国道324线全长道路总长度约为14公里，采用集散一级公路兼城市道路标准进行设计，双向6车道，设计时速60km/h。相比于老国道，这条新路有不少隧道、桥梁“穿山跨河”，贯穿台商区北部区域，绕城而出。届时，将有效分流现有国道的过境车辆，缓解交通压力，改善城区的交通状况，提高城市景观，促进厦漳两地同城化进程，为拉动整个项目区域经济的发展提供一条新的交通快捷通道。

原标题：新国道预计2020年10月份完工厦漳再添“黄金通道”

责任编辑：李晓灵