近日,漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程从267个项目中脱颖而出,荣膺第二十一届中国土木工程詹天佑奖,全国仅6个公路工程项目获此殊荣。这是自詹天佑奖评选办法及实施细则修订以来,福建省首个获此奖项的公路工程项目。
漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程是G76厦蓉高速的重点路段,于2019年建成通车。该项目起于漳州天宝枢纽互通,终于龙岩市上杭县蛟洋乡,全长127.5公里,其中漳州段60.19公里,起于芗城区天宝镇,途经南靖县丰田镇、龙山镇、金山镇、和溪镇、奎洋镇共6个乡镇,止于南靖县奎洋镇仙岭村。
作为国内首条山区高速公路改扩建工程,项目沿线地形地质复杂、桥隧比高,建设难度在全国同类工程中极为罕见。该项目以科技创新为引领,系统攻克了一系列世界级工程难题。针对曾被公安部列为“全国十大危险路段”、堪称“魔鬼路段”的和溪长下坡路段,首创“编辫子”式线位规划,通过新建绕行线路将该路段的平均纵坡由4.2%降至1.85%,从源头消除安全隐患。首创了“隧道大变形失稳破坏过程预测控制模拟”新方法,研发了“带竖向支撑的三台阶”新工艺及“围岩表面—内部变形一体化毫米级监测”新技术,确保全国首例隧道原位“二扩四”建设施工安全;针对复杂岩溶地质,首创覆盖型岩溶区超大直径变截面空心桩设计方法及桥梁墩柱—桩基组合纠偏加固技术,成功攻克多次穿越岩溶区、临近既有铁路施工等重大难题。
项目打造了绿色低碳公路建设样板。规划上,坚持生态选线与集约用地相结合,节约永久征地51公顷,节地率5%。建造中,守护生态原貌,高标准复绿面积超180公顷,表土保护率达98%;同时,大力推广路面再生技术,实现旧料100%回收利用,降低材料成本约20%。
据了解,项目通车运营以来总体事故率下降85%,实现“零死亡”目标,彻底根治了“魔鬼路段”安全顽疾,有力助推了福建革命老区和原中央苏区振兴发展,其形成的山区高速公路改扩建成套技术已推广至国内同类工程及“一带一路”沿线国家。
中国土木工程詹天佑奖是经党中央、国务院批准设立的全国评比表彰活动,是我国土木工程领域科技创新最高奖。(漳州融媒记者 沈小琴 通讯员 江婷婷 游江涛 )