船上的铁矿砂湿度仍较大
海事人员登上“长航瑞海”轮检查安全状况
闽南网4月11日讯 港籍万吨货轮因铁矿砂淅水,在东山湾发生倾斜,引起交通部和省市领导重视(铁矿砂淅水万吨港籍货轮倾斜 该货轮将申请就近停泊卸货)。昨天下午,海事执法人员登上货轮检查,确认其不适合长距离航行。如果天气适宜,货轮今天将就近到古雷港卸货。
记者出海采访船员确认安全
昨天上午10点,记者和漳州海事局东山海事处执法人员登船,前往“长航瑞海”轮抛锚地。由于风浪较大,海事船无法靠近,执法人员用对讲机和出事船只取得联系。
“现在船体状况如何?”
“大概左倾1°。”
“货物怎么样?”
“货仓内的铁矿砂下部已经沉淀,上部还有部分在流动。目前,我们靠三号、四号压载水仓调节平衡。”
值班船员说,“长航瑞海”驶离马来西亚货港时,当地正是雨季,所以铁矿砂湿度大,导致铁矿砂淅水移位。目前,船员生活工作正常,大家都在坚守岗位。
海事处执法人员解释,虽然静止状态下,货轮可以通过压载水仓调整船体平衡,但是水仓没有注满水,船只在行驶过程中,水仓内的水还是会发生晃动,而铁矿砂属于“易流态”物质,再次倾斜的危险还是存在的。海事部门继续对“长航瑞海”实时监控。
货物含水量较高检测结果今天出
记者与执法人员出海的同时,福建海事局召集相关人员讨论处置方案。大家综合货轮所反馈的情况,认为货轮不适合调度大型船只过驳货物,而厦门港距离较远,不如选择就近的古雷港靠泊卸货,那里可停泊万吨货轮。
按照会议部署,昨天下午,海事执法人员登上“长航瑞海”轮,检查了总体情况及货物现状。海事执法人员介绍,从现场看,货物的含水量还是比较高的,他们已经提取了样品,具体检测结果今天出来。不过,货轮不适合继续长距离航行。因此,古雷港的南9号码头是最适宜的靠泊卸货地。如果天气适宜,货轮或将在今天靠泊卸货。目前,货轮安全还处于可控状态。(海峡都市报闽南版记者 曾炳光 杨清竹 通讯员 吴先宝 肖水西 文/图)