厦漳跨海大桥打通同城“经脉”

来源:闽南网 2013-05-15 07:40 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　　　示意图

昨日，桥面已铺好沥青，画好标线

　　闽南网5月15日讯厦漳跨海大桥将于月底通车。届时，从南岸上桥，必须从漳州开发区的疏港公路拐上海平立交；而在北岸，厦门和漳州台商投资区的车辆可以通过青礁互通上桥。厦门市区到漳州港区原本需近2个小时的时间，直接缩短为30分钟。

　　漳州市交通局局长刘加来说，道路就像一条条血管，漳州将打通双城间的“经络血脉”，构建互联成网、方便快捷的现代化立体交通网络，为同城化创造良好的前提条件。而厦漳跨海大桥通车，就是厦漳同城化迈出的重要一步。

开发区到青礁互通只要不到十分钟

　　昨日，厦漳跨海大桥两座高耸的主桥已经完成了涂装，焕然一新；铺好沥青路面的桥面也画好了标线；沿桥的交通指示牌、限速牌和液晶显示屏基本就位。工人们正在建设海门岛服务区和生活区的景观绿化、完善桥上的标志牌以及进行路面的清理工作。青礁互通的收尾工程，预计在月底竣工通车。

　　汽车行驶在宽阔的6车道，平稳舒适。60公里每小时左右的时速，不到10分钟就能到达北岸青礁互通。如果不走厦漳跨海大桥，从漳州开发区到青礁互通，四五十公里的路程，至少也要1个多小时。

设立三个收费站实行计程收费

　　厦漳大桥有限公司建设方表示，厦漳大桥是政府投资，其中60%的建设资金是靠贷款，因此要实行收费还贷，收费期为15年。届时，大桥或将采取计程收费的方式。按设计方案，海门岛将设一收费站(海门岛服务中心)，实现发卡、收费功能。

　　另外，还将设海门岛、海平立交两个附属收费站。从厦门上厦漳大桥，往招银高速、沈海高速，就在海门收费站取卡；从漳州港或龙海往厦门方向，则通过海平立交收费站取卡；如果厦门的车辆前往龙海市海门岛，可在海门岛下桥，在海门岛附属收费站缴费就可以了。

打通同城经脉迈出关键一步

　　“交通是一座城市的命脉，发达的交通网络就如同一根根血管，血管不能相通，厦漳同城化就无从谈起。”漳州市交通局局长刘加来透露，“十二五”期间，全市交通基础设施计划投资超过900亿元，着力构建开放高效的一体化交通运输体系。月底即将建成通车的厦漳跨海大桥，直接推动厦漳半小时经济生活圈的形成，为实现厦漳同城化迈出关键一步。

　　到今年年底，漳州还将有招银联络线、沈海高速复线、厦成高速漳州段、长泰美宫至陈巷段等高速公路建成通车，加上在建的漳永高速、东山联络线、南靖至龙海联络线等项目，高速公路网将覆盖区域内所有县（市、区），逐步形成“两纵两横五联”高速公路网络。

　　而国省干线方面，以同城化交通项目为重点，加快推进“三纵三横五联”国省干线公路网建设，覆盖所有乡镇。其中包括集美灌口经长泰至龙文通道、国道324线和319线改造工程、厦漳同城大道、沿海大通道等。

　　再加上江滨路、迎宾大道、新江东大桥等交通项目的“舒筋壮骨”，厦漳城际间的交通基础设施正在进一步完善，综合交通网络正在逐步形成。

　　同时，厦漳海底隧道、城际轨道项目也被摆上议事日程。

　　在刘加来看来，随着厦漳同城化战略的提出和进程的提速，漳州与厦门两地人民共同憧憬的厦漳同城化将不再只是美好的愿景。（海峡都市报闽南版记者陈群杨清竹文/图）

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