港佛线(港尾段)改造工程启动,风柜斗岭有望大改观
坡度降近一半 两车道变四车道
“一公里坑洼长坡 何时才能降坡平坦”追踪
闽南网9月26日讯 海都记者昨日从龙海公路分局获悉,港尾镇港佛线(港尾段)道路改造工程已正式启动,预计10月底11月初全面开工。
龙海港尾镇往漳浦前亭镇的港佛线511县道,是连接208省道和201省道的主要交通线路,也是龙海和漳浦的交界线。但是,在这段总长11.388公里的道路中,却有着一段坑洼路——风柜斗岭:坡度大,弯道急,路面坑坑洼洼,车祸时有发生(本报去年10月10日曾报道)。
据了解,对于港佛线港尾段存在的上述问题,龙海市委市政府十分重视,专门拨出专项资金用于路段改造。港佛线改造工程(港尾段)项目计划总投资1.26亿元,项目起于208省道与511县道交叉处,途经港尾镇汤头村、东坑村,终点与港佛线漳浦县交接。
龙海公路分局曾经局长介绍,港尾境内路线需改造部分全长约4.54公里,工期大概一年半到两年;按二级公路标准建设,路基由原来的20米拓宽到23米,路面宽度20米,与漳浦段同宽。改造后,港佛线港尾段将统一铺设成水泥路面,并由原来的两车道改为双向四车道,设计时速60公里/小时。
对于隐患较大的风柜斗岭路段,曾局长说,风柜斗岭最大坡度8%,大部分路段在7%左右,改造后,坡度将降到4%~4.5%,部分急弯路段还会改线,这将大大提高该路段的安全标准。
港尾镇政府办公室林主任介绍,目前,港佛线港尾跟漳浦衔接路段已经率先完成征迁,开始动工。(海都记者 朱加良)