漳州自行车将通借通还春节后在市区4个租赁站率先实行,之后将向全市推广
近年来,漳州在多个公园内启用了公共自行车系统,供市民骑行游玩。然而,现有自行车租赁点各自运营与管理,没有联网,使得市民在这一站租车,却不能到另一站还车,很不方便。针对该问题,漳州市政协委员方艺荣提出建议。
市民在碧湖生态公园内自行车驿站借车。记者 黄小英 摄
市民反映
自行车不能通借通还
2013年10月1日,漳州市首个公共自行车系统在圆山新城荔枝海公园投入使用。随后,碧湖生态公园、江滨公园、西环城市片林公园等景点及公园也增设了公共自行车驿站,初步形成一个小规模的网络。
公共自行车在方便市民的同时,也存在一些问题。市民陈女士则表示,公共自行车驿站之间没有联网,只能在一个园区内骑行,“我在这一站租车,却不能到另一站还车,还得到原处还车,很不方便”。
同时,市民在公共自行车驿站租自行车时,需抵押本人身份证等有效证件并交纳200元/辆的押金,没带证件的则需交纳押金1000元,市民张先生表示,“押金有点多”。
委员建议
形成智能化租赁系统
漳州公共自行车系统存在的问题引起了政协委员的关注,政协委员方艺荣提出建议,公共自行车及租赁停放点数量和范围需要进一步增大。他建议由市政府牵头和扶持,将自行车租赁系统纳入城市公共交通体系,成立专业租赁公司统一管理,采用智能化城市公共自行车租赁管理系统,实现网络化远程控制和智能化管理,确保价格更低廉、租赁更便捷,让公共自行车真正在市区大街小巷和景点公园跑起来。
此外,要将各个大型休闲景点、重要公共服务和交通节点、各主要社区的公共自行车租赁点相互连接,尽快形成一个覆盖全漳州中心城区的公共自行车租赁系统。
部门回应
4个自行车驿站将联网
漳州市园林管理局相关负责人表示,为了完善公共自行车系统,2014年12月13日,江滨公园新增了一个公共自行车驿站,位于漳州大桥下,首期投入20辆自行车。春节后,市区公共自行车租赁站将再增1处,共达到4处,届时这4处将实现通借通还,“由于圆山新城那边的公共自行车系统和江滨公园这边的系统不一样,所以这两处要实现通借通还还需一个过程”。(晨报特派漳州记者 黄小英)