漳州东立交桥已多处平移开裂 将拆改为平交路口 其余用地建公园
[摘要]修修补补多年后，漳州东立交桥终于要整体拆除了。
【检测】
病害急剧发展 桥梁可能侧倾
检测专家组成员、福州大学教授吴庆雄说，漳州东立交桥病害多且复杂，存在三个最主要的病态：一个是横向平移；二是裂缝病害严重，且发展快；三是上层与下层立交净空量不够。
部分桥体可见裂缝
桥梁检测表明，11个匝道中，8个匝道发生横向平移，最大达到21厘米，桥梁可能出现侧倾现象；主线桥下W、E匝道桥梁净空仅为4.1米，不能满足4.5米的规范要求；桥梁裂缝超标，两侧腹板最大裂缝达到0.81毫米，底板最大裂缝达到0.47毫米，均超过0.2毫米的规范要求；对比2011年与2015年桥梁检测结果表明，该桥病害急剧发展，使得该桥11个匝道由2011年3个4类桥、7个3类桥、1个2类桥恶化为现在2个5类桥、9个4类桥，桥梁总体技术状况也由2011年的4类桥恶化为5类桥。
吴庆雄说，5类桥是病害最严重的，即主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。他认为，从目前的情况看，东立交桥整座桥已不适合再通行。
维修已无意义
专家建议拆除东立交桥不适合通行，是修，还是拆？
吴庆雄说，专家组建议整体拆除东立交桥。现有东立交桥是在上世纪90年代初期，按照旧规范标准设计的，安全富余度不够，无法满足现行规范的荷载要求。鉴于目前的现状，如果进行维修加固，费用高、难度大，也无法满足现行规范的标准要求，因此维修加固意义不大。吴庆雄说，如果维修，初步估计可能要1.4亿元至1.7亿元的费用。
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