东山交警：忠诚担当新使命为民服务谋新篇

来源:闽南网 2019-09-21 18:47 http://www.mnw.cn/

　　闽南网9月21日讯（福建日报新媒体·闽南网记者李昌乾）近年来，面对机动车多、停车位紧张、警力老龄化严重等诸多压力，面对城区交通拥堵及交通秩序等实际问题。东山县公安局交警大队不断优化勤务模式，坚持做强交警指挥中心一个中心、做细西埔、铜陵管理两个城区，做实基层基础、交通宣传、部门联动三大支撑，力促辖区道路交通安全、畅通、有序，群众出行满意率指数进一步提升，积极打造东山公安交通管理工作新局面。

现状：城区道路交通管理五大难点

　　据介绍，东山县城区存在的问题主要包括：交通设施建设不完善；职能部门协调难度大；交通参与者整体素质不高；交警警力不足；管理效能不高。

　　福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者获悉，因该县城区商业区、学校周边、居民区房屋建筑缺少合理的规划布局, 道路交通问题日益突出，尤其是“停车难”这个沉疴旧疾，一直影响着群众的出行，困扰着交通管理部门由“停车难”所带来的“违停”乱象也严重影响到了城市道路交通秩序。而道路交通管理涉及人、车、路、环境等多种要素，涉及公安、交通运输、建设、卫生、工商、质检、安监、保险、农业等18个职能部门和多个非政府部门，导致职能部门协调难度大。

　　同时，部分交通参与者交通法规观念和交通安全意识薄弱，各类交通违法行为仍然存在，机动车闯红灯、不按规定车道行驶、行人不走人行道、横跨交通隔离栏等现象随处可见。加上，交警的工作除了路面站岗执勤，交通违法查究，还负责各类大型活动、节日的交通安保工作，，警力严重不足。

　　此外，现行交通管理机制运行不畅、行业围墙和信息壁垒没有打破，现行的交通管理模式和管理方法虽经多次改革调整，但仍有不少不能适应经济社会发展要求，不能适应广大群众对交通安全的需求，管理效能低下。　

破局：创新公安交通管理勤务机制

　　据东山县公安局党委委员、交警大队谢海生介绍，针对上述问题，该大队积极探索，创新机制，初步形成“做强一个中心、做细两个城区、做实三大支撑”的建议。

　　据介绍，“一个中心”即做强“交通110”指挥中心，让指挥引导把握方向不跑偏，同时推动“互联网+”的运用，提升交通管理水平。具体包括了“互联网+交通诱导”，充分利用支队大数据丰富的数据源，对东山县城区路面交通情况进行更多维度和更加准确全面的分析，提前对路面交通进行调控和警力布置；“互联网+精准打击”，提升交通违法犯罪的精准打击能力；“互联网+绿波通行”，充分提高道路通行率和使用率。而“两个城区”，主要针对铜陵城区和风动石、马銮湾等主要景区周边道路交通秩序混乱、交通违法行为、车辆行人拥堵和交通事故多发的情况，成立交警大队铜陵中队，谋划推进团结路等主要道路实行汽车单向微循环交通模式改造，提升交通违法整治和服务管理能力，有效提升游客安全感和满意度。同时，针对西埔城区重点路段人员车辆密集和学校上下学高峰期学校路口易拥堵的现状，争取县局党委和县政府支持，建设西埔城区交通警务岗亭，落实西埔城区24小常态化值班制度，方便群众遇到突发事件、路面堵车、交通事故等紧急情况时报警求助。另外，组建交通管理骑警“110”，24小时针对城区和景区开展交通巡防、疏堵纠违、服务群众和日常安保，使之成为富美新东山一道靓丽的人文风景，提升群众安全感和满意度。

　　而在“做实三大支撑”中，将围绕做实基层基础、安全宣传、部门联动三个方面展开，建立“政府领导、部门负责、城乡并重、社会联动、齐抓共管、综合治理”的道路交通管理工作机制，形成各司其职、各负其责、齐抓共管的格局。

责任编辑：郑莉莉