漳州加快推进市区环城道路闭合 “一环” 呼之欲出

　　日前，北环城路(国道G319胜利西路—九龙大道段)提升改造工程初步方案出炉。该项目改造提升范围西起上坂胜利西路，东至九龙大道，全长约9公里，经芗城和龙文两区。改造内容涵盖道路、桥梁、景观绿化等，其中计划配套建设总长近9公里的综合管廊。

　　北环城路龙文段长约4.5公里，西起九龙大道，东至漳龙高速涵洞口，其中九龙大道至龙文北路段施工范围包括道路工程、绿化工程、跨河桥下河道改造工程等。项目计划2018年完成建设。

　　北环城路是市中心城区东西向过境交通主通道。该项目通车后将连通北环城路芗城段及东环城路，进一步加强城区对接，提升产城融合度，加快产业转型升级。（记者 余辰 通讯员 郑蔡乐 林良益)

　　相关部门负责人：缓解交通拥堵

　　漳州城市发展越来越快，机动车数量逐年增长，大大增加市区道路交通压力，行车难、停车难等问题凸显。近年来，市委市政府高度重视城市道路、停车设施等建设，闭合环城道路就是其中一条重要措施。

　　“闭合环城道路的建成，不仅为市民出行提供一条便捷的‘大动脉’，大大减轻主城区交通压力，也为城市扩张创造条件。”市住建局有关负责人表示，通过闭合环城路网，不仅进出市区的车辆可直接利用环城路过境，减少大型车辆、过境车辆进入城区主要干道，也便于市民通过环城路网实现快速通行。此外，除了疏解交通问题外，环城路网的外扩还将使城区面积进一步扩大。漳州城市“大盘”的扩张，将带动区域内经济飞速发展，越来越多的功能将在这里得以呈现。

　　市民：改变置业理念

　　“闭合环城道路的修建让一些市民在置业时开始把目光投向城市周边。从当初芗城区的车水马龙，到今天高新区、龙文区的经济‘开发热’，漳州的环城经济圈正在逐渐形成。”闭合环城路的建设改变了不少市民的置业想法，在走访中，记者发现，一些市民特别是那些事业刚起步、经济条件有限的年轻人在置业时，正把更多的目光投向城市周边地区。

　　“花同样的价钱，在城区周边却可以买到比市中心大很多的房子。”27岁的市民李双认为，用省下来的钱来买车，可以享受到更多方便快捷，平时上班代步，周末可以到周边县城旅游区休闲娱乐。

　　此外，还有一些市民在城市周边购房是为了投资，他们看好环城路建设所带来的房屋升值空间。 （记者 余辰）

　　路之大合势为大开

　　地为棋盘，路为经纬；布局如何，事关大势。不久之后，漳州将迎来属于自己的“一环”——闭合环城道路。下过象棋的人就会知道，把棋局打开了，“车马炮”才能发挥出威力。

　　给“车”发力点，是环城路带来最直观的变化。近年来，随着漳州经济社会的快速发展，机动车数量逐年增长，城市交通压力日渐增加，行车难等问题日益凸显。困在小格局中，“车”便少了几分威力。闭合的环城路扫除了“棋盘”上的拦路虎，消除了交通盲点，将有效疏缓市区交通。有了这条路，才能有“车如流水”的从容。

　　这条道路，也给了“马”落脚点。马蹄声声，是经济发展悦人的步伐。闭合环城道路围住了漳州最中心、最繁华的地段。这里是“退二进三、转型升级、宜居城市建设”的一系列“好戏”舞台。这一环是“聚能环”，为城市汇聚了“马如龙”的活力，道路的建设将进一步完善基础设施条件，疏通交通脉络，让城市更富生命力，吸引更多投资者来漳州“筑金巢、下金蛋”。

　　这条道路，也是“炮”的支撑点。随着城市化进程的加快，一座城市难免要经历从“一环”到“N环”，或是从单一组团到多个组团的成长。“一环”之外，尚有许多等待开发的处女地，如何发挥中心城区的辐射带动作用，这条道路为人流、物流带来了支撑点。从地图上看，道路将中心围绕，形成弯弓射箭之势。如何精准发力，人和路一样重要。挽弓当挽强，用箭当用长，路在前方，路也在脚下。（苏奕斌）