漳州“一环”雏形初现 今年计划打通12条“断头路”

­　　开栏语：

­　　台海网6月8日讯沿林荫绿道而行，赏湖光山色，享慢节奏生活，这样惬意的场景，富美新漳州的美好蓝图正一步步实现。

­　　▲龙文南路已通车，往江滨路更方便

­　　日前，《2017年宜居环境建设行动实施方案》出炉，通过加强市政基础设施建设，强化城乡环境整治，推进生态文明建设，积极扩大城乡建设领域有效投资，提升宜居城乡建设与管理水平，打造宜居宜业的田园都市。

­　　今日起，本报将推出“富美新漳州 打造宜居城”系列报道，展现这些项目能给市民未来的生活、工作带来的便利与变化。

­　　“每天上下班走市区路太拥堵，走北江滨路再拐回城区，这样可以节省不少时间。”漳州市区几条主干道因车辆多，道路拥挤，如今不少市民都喜欢绕行外环线，但目前这样的外环线太少。

­　　不过，很快，漳州“一环”交通城市网就要出现了。

­　　为了缓解交通压力，今年，漳州将重点打通断头路，加密建城区路网。其中市区计划实施67个项目，年度投资83亿元，完成新改扩建道路30公里以上，主要实施市区南江滨路、东环城路、瑞京西路（三期）等。

­　　过去：外环线偏少 断头路带来不便

­　　这几年，车辆越来越多，市民出行便利，但也带来不少交通问题。每天下班时段，市区几条主干道经常堵车，比如胜利西路作为城区一条由东往西的主干道，一到高峰期，就容易出现拥堵问题。

­　　市民王先生说，为了避免交通拥堵，很多市民开车都喜欢走北江滨路，确实畅通不少，类似外环路线再多几条，更能缓解交通压力。“像北江滨路这样的外环线应该多建几条。”

­　　此外，过去，市区存在不少断头路，也给市民出行带来不便。如江滨路作为漳州由东往西的主要通道之一，之前龙文南路、石仓南路南段仅至水仙大街，无法直接与江滨路相连。

­　　进展：打通12条断头路 加密建城区路网

­　　可喜的是，漳州着力打通断头路，目前，龙文南路、石仓南路已通车，市民通往江滨路多了两处通道。

­　　此外，瑞京西路（三期）项目是漳州市区今年计划打通的12条“断头路”之一。该路段东起金峰南路，西接惠民路，全长1175米，宽40米，为城市次干道。目前，该项目还处在施工阶段。

­　　同时，漳州今年重点加密建城区路网，如南江滨路、东环城路及其接线工程北起联六线龙文段等。

­　　南江滨路位于九龙江西溪南岸，东起规划东环城路，途经九龙江大桥、漳州大桥、战备大桥、水仙花大桥，西至南靖靖城新大桥，建成后将成为集交通、景观、文化、旅游于一体的城市景观交通性主干道。

­　　昨日下午，导报记者在南江滨路施工现场看到，目前该项目正在开展道路工程、桥梁工程、水利工程、堤防工程等的施工。预计2019年4月份完成主体工程，有望2019年8月建成通车。

­　　漳州市东环城路及其接线工程北起联六线龙文段，作为今年漳州市投资最大的项目，往南跨漳龙高速，经北环城路并建北环城路立交桥，沿云洞岩西麓而行，然后再以高架形式跨过迎路大道、建元东路、北江滨路，跨越九龙江西溪至南江滨路，同时建北江滨路立交和南江滨路立交，终于厦漳同城大道象镇互通。目前，该项目还处在前期阶段。

­　　未来：加快形成漳州“一环”城市网

­　　据悉，为缓解交通压力，今年，漳州将重点打通断头路，加密建城区路网。城市道路方面，全市共实施367个项目，总投资906亿元，年度计划投资246亿元，新改扩建道路205公里以上。

­　　打通断头路、建成外环线，这不仅缓解了交通压力，市民出行更加便利，同时也有利于带动漳州经济发展。

­　　如瑞京西路（三期）建成后，从瑞京路可由东往西一路直行到惠民路，进一步缓解胜利西路交通压力。

­　　而南江滨路建成后将是连接高新区直管园区圆山新城和靖城园区之间东西走向交通的大动脉，不仅有助于提升沿线土地价值，带动沿线地区经济联动快速发展；更是提升高新区城市形象，加快推进漳州主城区“中心东移、跨江南扩”的城市发展建设，对高新区的规划和发展具有重要的意义。

­　　此外，漳州市东环城路及其接线工程北起联六线龙文段建成后对加快形成漳州市“一环”的交通城市网布局，促进漳州市经济发展具有重要的现实意义。（海峡导报记者 赖雅红 张伟华 文/图）