漳州市民提议：漳糖老铁路可修“铁路文化公园”
利用老铁路 建文化公园
去过厦门的人，都对厦门金榜山一带的“厦门铁路文化公园”印象深刻。其实，漳州也有一段老铁路，完全具备修建“铁路文化公园”的条件，那就是漳糖老铁路。昨日家住漳糖社区的热心市民陈先生拨打导报漳州新闻热线建议：利用漳糖老铁路，建铁路文化公园。“这真是一个好建议。”闻知这个提案线索后，漳州市政协委员陈南漳表示要马上写成提案，带入两会。
▲不远处，就是鹰厦铁路的漳州支线与漳糖铁路的连接处
现状：漳糖没落 老铁路荒废
据了解，漳糖铁路接的是鹰厦铁路的漳州支线。鹰厦铁路漳州支线，起自郭坑镇，跨九龙江北溪，直抵漳州城区南坑，长11公里，1957年建成，1958年通车营业。
而漳州糖厂(简称漳糖)就位于漳州火车站东侧古塘村边上，1958年建厂时，先后修建3条小型铁路——糖蔗运输专用线：厂区至北斗白牌线，长7.5公里;厂区至登科洲线，长6公里;厂区至镇头宫线，长10公里。可惜，这三条小型铁路后来都被拆除，如今只剩一段厂区内的老铁路还在。
这段老铁路在漳州糖厂内、玉兰公园边上，四周寂静，绿树成荫，因为荒废多年，周围十分破败。
市民：效仿特区 建铁路公园
“漳州糖厂曾经创造了国企的辉煌，如今繁华落尽、景致萧条，老铁路虽然已经荒废多年，逐渐被人淡忘，但它也见证了漳州制糖业的兴衰历史,承载着许多人的记忆。”陈先生说，当年引进南华糖业，并没能使漳糖重现辉煌，如今漳糖落没了，而旁边的玉兰公园里，亭台、假山、雕塑犹在，二十几年前这里热闹非凡，如今却人迹罕至，十分可惜。
陈先生说，几年前，厦门就将鹰厦铁路延伸线的老铁路重新改造和精心雕琢，把它建设成供市民娱乐、休闲、健身的铁路文化公园。“结合漳州市的城市规划，漳州市可以效仿厦门这一做法，收回漳糖用地，整合老铁路和玉兰公园，进行适当改造，建成一个开放式的市民公园，还可以引入一些文化创意项目，打造市区另一处文化、休闲场所，让其重新焕发光彩。”
委员：建议很好 很有创意
“这真是一个好建议。”闻知这个提案线索后，漳州市政协委员陈南漳说，漳州糖厂是新中国成立后，第一个五年经济发展计划的重点项目之一，建成于1958年，其主要产品白玉兰牌优级白砂糖，在全国同行业质量评比中名列前茅。到上世纪的八九十年代，漳州糖厂发展到了最为辉煌时期，此后，因各种原因走向衰落。
陈南漳说，利用漳糖铁路或鹰厦铁路的漳州支线一段，修建一座“铁路文化公园”，非常有意义，既可以普及铁路知识，也可以提高城市品位，非常有创意，也非常有意义。他表示，将马上写成提案，今天提交到两会中。
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厦门铁路文化公园
厦门铁路文化公园，该段铁路作为鹰厦铁路延伸线，原已荒废多年，但某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆，有着悠久浓厚的历史文化背景、独特优越的地理位置、丰富优美的自然景观和便捷的交通条件，是城市中心区一块不可多得的宝地。
▲独具特色的厦门铁路文化公园
2011年，厦门市委、市政府决定对这段长4.5公里的老铁路适度改造和精心雕琢，把它建设成一条供市民娱乐休闲、健身，并串联周边景点、步道的带状公园，将其打造成一张品味厦门、体验自然的城市新名片。
▲独具特色的厦门铁路文化公园
厦门市铁路文化公园东起金榜公园(文屏路)，西至和平码头，全长约4.5公里，宽12-18米，沿线两侧分布有万寿片区、万石山风景区、虎溪岩景区及厦港老城区。（导报记者 沈华铃 卢紫腾 文/图）
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