给力8招 漳州争创全国文明

“通过开展文明城市创建活动，我们不仅可以提高人民群众对城市的满意度，而且有利于提高城市的知名度、美誉度，增强漳州城市的吸引力、竞争力。” ——漳州市委书记陈冬（右）

“借助创建全国文明城市这一抓手，使城市管理上水平、上台阶，这些工作做好了，才能让老百姓的幸福指数真真正正地提高！” ——漳州市委副书记、市长吴洪芹（左）

　　海峡都市报—海都网讯　“线落地、车进框、摊归点、临建拆、勤保洁、绿化齐、夜景亮、水要动”。

　　漳州市吹响号角，力图通过这八项举措，提升城市形象和品位、争创“全国文明城市”。昨日下午，漳州市文明委（扩大）会议举行，漳州市委书记陈冬，漳州市委副书记、市长吴洪芹等领导出席会议，对今后创建文明城市工作进行了动员部署。

　　会上，陈冬、吴洪芹等漳州市领导以及各相关单位负责人分析了目前城市建设规划管理中存在的问题，部署了下一阶段创建文明城市各项任务。

　　陈冬说，市区交通问题是制约漳州市文明城市创建的瓶颈。要综合采取行政、法律等措施，重点治理酒后驾驶、闯红灯、斑马线不减速、摩托车骑行不戴头盔、行人横穿马路等现象，确保交通秩序的畅通安全；要加强对车辆乱停、占道经营、违章搭盖的整治，确保道路两侧规范有序。

　　吴洪芹说，城市的综合素质体现在城市规划、城市建设、城市管理中这三个重要的环节，进一步做好城市管理是当务之急。

　　为了更好地参与创建全国文明城市，本报从即日起，开设“随手拍·告别不文明行为”栏目，如果你在市区，发现如闯红灯、斑马线不减速、摩托车骑行不戴头盔、行人横穿马路等不文明行为，请马上拿出手中的手机或数码相机拍下来，并发到本报特设的邮箱1287575@，手机彩信请发13960016592，本报将择优刊登。凡有作品发表的市民，都将得到优厚的报料费。

关键词　　市区美化

整治“脏、乱、差”

　　陈冬说，要加大对城市环境的综合整治力度，提高城市的亮化、绿化、净化、美化程度。重点加强市区主干道、火车站、汽车站、集贸市场等重点部位及城市出入口、城郊接合部、城中村、背街小巷、市区卫生死角的环境卫生整治，解决垃圾乱倒、摊点乱设、车辆乱放、广告乱贴等脏乱差问题。

　　按照城市要求规划新建一批卫生公厕，完善环卫设施，增加主城区特别是龙文地段的街道垃圾箱数量。要结合近阶段植树造林活动，加大城市的公园、广场等公共场所的绿化，坚持做到拆墙见绿、治脏见绿、改硬建绿、见缝插绿，有效提高城市的绿化面积和绿化水平。

　　据了解，从去年开始，漳州决定对市区胜利路（立交桥至延安路）沿街公共建筑立面进行整修，主要对沿街立面（含侧立面）的室外空调器、外露管线、外置式防盗网、外墙面、玻璃幕墙等进行清理整治。目前，这项工作已接近尾声，胜利路即将焕然一新。

建议建“荔枝一条街”

　　在漳州市城管办认为，提交的关于创建文明城市的汇报材料中也认为，在道路绿化美化上，不仅要预留好空间，还要对花木科学种植，如形成芒果一条街、荔枝一条街等具有闽南特色的行道树；在未来桥南片区发展中，可规划预留一定面积的原始荔枝海，体现城市的特色；规划好地管网，解决好排水难及内河不畅的问题等。

　　据了解，目前漳州市区的共有数万多株的行道树，包括芒果、高山榕、白兰等16个品种，除胜利路主要为芒果树外，其他街道的行道树并没形成特色，而位于漳州市区南郊的“九湖荔枝海”是全国闻名的荔枝种植基地。

关键词　　路网建设

水仙大街
向西拓展

　　在完善市区路网架构广大同，城管办建议尽快将延安南路打通至江滨路，将水仙大街向西延伸进行对接；学府路向南贯通与瑞京路对接，漳响路向西与延安北路贯通，完善路网布局，进一步缓解胜利路等主干道的交通压力。

　　此外，建管办还认为部分道路有待进一步改造，如新浦路、漳福路公共设施不全、路面较窄、破损较多，电线未全部落地；沿街店面管理标准不高，立面较破旧，占道经营，车辆乱停乱放现象较严重。

　　据了解，漳州市区的延安南路从北至南，到中山公园门口段，均为四车道大道，而再往南至江滨路这一段，则还是原来破旧的8米宽小路；而六车道的水仙大街往西与新华南路交接时，就戛然而止，取而代之的是只有7米宽的修文路。

关键词　　交通管理

扩大货车管制区

　　目前漳州市区的物流市场分布搅乱，没有规范的物流集散中心，加之管理没有跟上，导致时常造成局部交通拥堵、噪声扰民的现象。

　　城管办建议，有必要重新划定中心城区货运车辆管制区，设置仓储中心和物流集散中心。如将管制区范围扩大为：东至九龙大道（不含），西至大学路（不含），南至江滨路（含），北至漳华路（含），禁止大型货车进入管制区；分别在管制区外围金峰、朝、榜九湖设立四个仓储中心和货运车辆物流集散中心，将市区一些小型的货运中转站（如商业城东侧车站、悦港路货运中转站等小型货运中转站）外迁。

长途车站外迁

　　充分发挥东西南北车站及客运中心站的交通枢纽作用。实施各县城开往市区的客运车辆在分别的东、西、南、北车站转乘的办法，减少县城客运车辆进城给市区造成的交通压力。同时，将新华路长途车站和华侨饭店的车站迁到城区外围或与其他的车站合并，减少市区车站分布不合理造成的交通拥堵问题

　　在解决市区停车难问题上，建议提高配套标准，严格落实停车泊位配建指标；政府出台鼓励公交停车场建设经营的相关政策，扶持发展停车产业；恢复被挪用停车场所的使用功能，以最大限度缓解停车难问题。

加大力度禁摩

　　2003年6月，漳州开始限制中心市区的摩托车挂牌，2005年，龙文区、芗城区全面禁止摩托车挂牌。

　　禁摩已多年，但漳州市区的摩托车保有量相比2003年有增无减。城管办调查后发现，2003年漳州市区摩托车保有量约12万辆，按照摩托车最长使用期限13年计算，最迟到2017年市区道路上就应该没有摩托车通行。然而目前市区上有摩托车近10万辆，电动车约8万辆，总数反而比禁摩时增加了50%。
城管办认为对摩托车、电动车的前置管理相对滞后，限控不严，应加大管理力度。（本网记者 萧镇平 杨清竹　见习记者 周杨宁 文/图）