大车经过桥头上下震动

来源:海峡都市报闽南版 2011-05-18 01:23 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

桥面比公路高出约2厘米，大车经过会震动

　　海峡都市报—海都网讯大车经过，桥面就会上下震动。近日，市民李先生拨打海都漳州通2050110反映，324国道漳州云霄县和漳浦县交界的古楼桥出现这种情况，可能快坏掉了，却一直没有人维修。

　　昨日，记者现场走访，发现古楼桥“上下震动”的情况属实，遂向云霄县公路分局反映。该局技术人员到现场查看，发现这种震动是属于在设计安全范围内的正常挠动。经评定，该桥属于“二类桥”，仍处于较好状态，可安全使用。

【体验】
客车货车经过
桥头震动厉害

　　古楼桥位于324国道云霄县火田镇口厝村路段，在大桥西侧桥面与公路的衔接处，桥面比公路高出约2厘米，中间的缝隙约有1厘米，两边有沥青连接过又裂开的痕迹。记者发现，当客车或者大货车经过时，人站在大桥桥面上会有明显抖动感，目测的最大震动幅度近2厘米。

　　司机李先生介绍，他是河南人，是一名经常来往于广东—福建专线的大货车司机，所以经常走324国道，“开着车每次经过这里，那个桥头都会翘起来，心里会怕怕的！”李先生说，他希望有关部门能够检查一下这座桥，不要让司机担惊受怕。

　　“这座桥出现这样的震动已经很多年了，不过好像还没有出过什么事故。”附近一家饭店的老板林先生介绍

【部门】
这种“挠动”
在安全范围内

　　记者将这种情况反馈给云霄公路分局，该局马上派出技术人员到现场查看。经过技术人员观测，大桥此等程度的挠动，属于设计安全范围内的正常挠动。2005年，该桥已由漳州市公路局组织进行加固，经过漳州市公路局云霄分局近几年养护观察，该桥未再见到明显病害。经过评定，该桥属于二类桥，仍可安全使用。

　　云霄公路分局的工作人员介绍，古楼桥于1995年10月建成通车，桥上部结构为双悬臂T形梁，桥型的特点是中间桥墩位置设支座或固结，两端悬臂端可自由上下挠动。在实际使用中，站在桥的悬臂端，遇到有大客车或大货车之类的重型车经过，会有明显震动感觉，同时可见桥的悬臂端桥头上下挠动，最大幅度可达2厘米以上。

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何谓二类桥？

　　据《公路桥梁养护管理工作制度》第二十二条，依据检查结果，桥梁技术状况等级评定分为一至五类。一类桥最佳，即桥梁技术状况处于完好或良好状态，仅需对桥梁进行保养维护。二类桥：桥梁技术状况处于良好或较好状态，仅需对桥梁进行小修或保养。三类桥：桥梁技术状况处于较差状态，个别重要构件有轻微缺损或部分次要构件有较严重缺损，但桥梁尚能维持正常使用功能。四类桥：桥梁技术状况处于差的状态，部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损，桥梁正常使用功能明显降低，桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全。五类桥：桥梁技术状况处于危险状态，部分重要构件出现严重缺损，桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全。（见习记者陈青松　本网记者杨清竹文/图）

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