漳州机动车“油改气”遇窘境 各方期待政府出面协调

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  ◀金峰加气站运营不景气，一天来加气的车辆没几辆

　　闽南网1月5日讯 漳州机动车“油改气”，正遭遇窘境。

　　去年下半年，漳州22辆的士及10多部私家车进行了“油改气”改装，但是去年12月21日，因改装公司未获得漳州市质监、公安部门的审批，22部已经改装的的士被漳州市运管局叫停，并被责令恢复原样（本报去年12月22日曾报道）。

　　这对刚刚在漳州兴起的机动车“油改气”行业来说，无疑是当头棒喝。“油改气”怎么改才合规？改装公司及燃气公司分头咨询了政府相关部门，均没有部门给出具体答复。

　　漳州市人大代表、漳州市建设工程质量监督站总工程师刘亚晨表示，天然气作为一种清洁能源，应该大力推广，他将把“油改气”议题带进今年的两会，希望能促进问题的解决。

【调查】漳州新兴“油改气”行业遇冷

　　昨天下午3时许，金峰开发区中国燃气金峰加气站，来自龙海的王先生正在给自己的爱车加气，他是漳州私家车“油改气”的第一人，也是今天第4个来加气站加气的用户。

　　“之前一天来加气的有二三十辆车，但自从上次出租车‘油改气’被叫停后，一天就只有10部左右。”加气站站长李泰说，现在来加气的主要是私家车，车主大都还担心车辆改装后过不了年检。

　　而据漳州市出租车协会的初步了解，此前漳州市区有近五成的出租车司机，对“油改气”跃跃欲试，没想到运管部门的一纸叫停令，让这个势头戛然而止。“听说烧天然气一天可以省100多元，我好多个同行都想加入，可后来公司说不行，我们只好先观望。”出租车司机江师傅说。李泰介绍，改装公司每天平均可以改2部车，如果没有被叫停，全市700多辆汽油发动机出租车，今年就可以全部改完。

　　负责给的士改装的漳州绿能气瓶检验有限公司位于北环城路，昨天下午，公司大门虽然开着，却没有车辆在接受改装。在看电视的学徒介绍，自己已经有半个多月没有活干了，现在公司的负责人天天在跑部门，到目前还没有结果。

【讲述】担心安全多部门不愿松口

　　昨晚7时，记者联系上了漳州绿能气瓶检验有限公司的负责人屈先生，他介绍，漳州市运管局去年发出“叫停”通知，责令22辆已经“油改气”的的士恢复原样后，他的公司就再也没有车辆来改装。他们这些日子一直在拜访运管局、质监局两个部门，但是都没有结果，部门担心比较多的是安全问题。不过，在屈先生看来，现在很多地方的的士都已经“油改气”，技术是成熟的，“如果部门有疑问，我们可以组织相关部门到外省去参观”。

　　漳州安然燃气有限公司的市场总监李志红介绍，目前，全省漳州、厦门、泉州、莆田、福州五市所用的天然气都是“中海油”从印尼通过船只运输到莆田，再通过管道输送到各地的，资源很充沛，不用担心“气荒”。目前厦门、泉州、福州、莆田也都已经由政府牵头对的士进行“油改气”，只有漳州还未进行。

　　虽说金峰加气站是市区目前唯一投入的压缩天然气（CNG）供应站，但日供应量达2万立方，假设漳州700多部使用汽油的的士全部进行“油改气”，也足以应对。李志红称，根据安然公司的远景规划，环漳州市区东南西北将陆续建设11个加气站，每个站点建设周期只要3个月。万事俱备只欠东风，李志红希望政府部门能早日出台指导性意见。

【部门】建议政府出面统一牵头协调

　　昨天下午，漳州市运管局出租车管理科负责人介绍，出于对营运车辆安全问题的考虑，作为主管部门他们必须叫停出租车“油改气”，“这涉及车辆私自改装，涉及改装安全问题，我们不能马虎”。该负责人表示，天然气是一种清洁能源，“油改气”有利于车辆节能减排，他们也希望促进其发展，但是这项工作需要质监、安监、交警、劳动等多部门统一协调配合才能进行，“根据其他城市的经验，最好还是由市政府出面，统一牵头”。事后，记者致电漳州市质监局、安监局，工作人员均称，“油改气”并非其部门管辖范畴，无法指导该业务。

　　“从环保的角度来说，我认为政府应该大力推广天然气这种清洁能源。”漳州市人大代表、漳州市建设工程质量监督站总工程师刘亚晨表示，“油改气”不仅有利于环保，改善漳州的城市空气质量，还能给驾驶员带来实惠，政府应该出面牵头，推进其发展，“这是件好事，也契合我们田园都市、生态之城的城市发展理念，我会把这个议题带进今年的两会”。（海峡都市报闽南版记者 陈群 苏禹成 周杨宁 萧镇平 张颖珍 方锦燕 陈青松 曾炳光 文/图）