厦门至漳州盾构区间实现双线贯通
14日下午，记者从漳州台商投资区角美轨道公司获悉，历经15个月，厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段社头站-林埭西站（厦门段）左线的“龙江6号”顺利出洞，标志着厦门至漳州盾构区间顺利实现双线贯通。
据了解，社林区间（厦门段）左线长1499.875米，地质复杂多变，具有岩土层种类较多、上软下硬、基岩凸起长、孤石强度高等特点，其主要穿越地层为残积砂质粘性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。为克服上软下硬、软硬夹层、孤石、喷涌、刀具更换等困难，降低盾构推进对地层造成的扰动，施工团队针对施工风险源制定了专项施工方案，通过全过程监控，密切监视建构筑物的位移和地面沉降情况，掘进过程中不断调整盾构机姿态，严格控制掘进参数，做到及时纠偏，确保了按计划顺利实现双线贯通。（海峡导报记者 王龙祥 通讯员 角美轨道）
原标题：厦门至漳州盾构区间实现双线贯通
责任编辑：李晓灵
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