古雷港出口下高速“跳磅” 开了200多公里被收通行费985元

　　闽南网11月28日讯 开了200多公里路，被收985元通行费？昨天上午9点，韵达快递车司机赵先生拨打海都热线通95060说，他在沈海高速古雷港出口遇到这事。

高速路出口的地磅

　　昨天下午，海都记者赶去古雷港征管所一查发现，结果让人哭笑不得。原来，赵先生没说实话。

　　当天，征管所出示的一段监控录像显示：赵先生下高速过地磅时，存在刹车、加速情节，车辆前后计重误差达16.7%。这事儿，被认定是“跳磅”。古雷港征管所依法向其征收全程通行费985元。

　　此外，高速逃费行为，司机们都怎么干的？古雷征管所昨天梳理几种违规行为，你来看看。

　　遭遇：开了200多公里 被收通行费985元

　　涉事的韵达快递货车，是江西照牌的。赵先生说，当天他从晋江上高速。昨天早上6点多，到古雷港高速出口，准备下高速吃早饭。这一程，才走了200多公里。

　　没想到，这顿早饭，他没吃成，也没心思吃了。

　　电话中，他告诉海都记者，古雷港征管所认定，他的车存在跳磅行为，按规定得全程计费，要交985元。

　　“总的过磅了3次，第1次过磅显示要交180元，最后确定的费用只有210元。”赵先生坚称，他没有跳磅，也愿意缴纳210元。但征管所认定他存在跳磅，要收全程费985元，还扣下了他的证件。

　　昨天下午1点多，赵先生多次交涉未果，交了985元，拿到证件，往广东赶去。

　　他通过微信传来相关票据显示，征管所确实认定他存在跳磅，造成过磅前后重量相差2.239吨，金额相差30元。据此，征管所向赵先生收取全程费985元。

　　调查：监控记录过磅过程 司机中途刹车、加速

　　昨天下午4点多，海都记者赶到福建高速古雷港征管所。

　　征管所所长翁耀北，向海都记者出示一段实时监控录像。视频显示，昨天早上6点20分，赵先生开的江西货车，在高速收费站出口，停了下来。他是等其后方的一部货车从4号通道过站后，才过站的。这车第1次经过地磅时，海都记者反复看了3次视频发现，车头明显停顿了1秒左右，随后速度明显加快，直到收费窗口才停下。这一次，监控视频显示，过站车速是14公里/小时，车重13.383吨，计费为180元。

监控显示，车辆过磅前，明显有停顿动作

　　收费窗口工作人员让赵先生倒车，重新计重。而第2次测量，跟第1次相似，存在停顿和加速情形。直到第3次，这车以11公里/小时的速度，匀速过磅，车重为15.622吨，计费210元。

　　翁耀北说，判定这部车存在跳磅行为，有3个依据：该车没有直接过站，等后方货车先过站。根据多年经验，司机是担心过站加速出意外。此外，该车并未匀速过站，中途停顿刹车和加速，这是跳磅行为的惯常手段。

　　“最直接的依据是，这车前后称重，重量相差2.239吨，误差率达到16.7%。”翁耀北说，这个误差率，是法定允许误差率的3倍以上。

　　解读：过磅车重误差超10% 要征收3倍全程费

　　昨晚，赵先生仍然否认跳磅。他称，之所以过站前停车，是要选出站通道。“我是有刹车和加速，但这是为了让车更快过站。”他认为，征管所没有照顾他的“感受”，误差才2吨多就全程计费，不人性化。

　　翁耀北对此回应。他说，在福建省内，按照规定，货车计重误差在5%以内的，是允许的，不会被全程计费。而误差率在5%至10%区间，要看驾驶员是不是初次犯事、车辆是不是外省的、车况是否良好等，综合这些情形，决定是否给予全程计费。而当误差超过10%的，征管所结合实际情况，一般都会认定为跳磅，征收全程通行费。

　　昨天下午，海都记者从福建省交通、财政、物价3个部门联合发布的《高速公路载货类汽车计重收取通行费实施方案》当中看到，对于高速公路拒缴、逃费车辆，按全程计费收取通行费，并加收2倍通行费。

　　“就是说，跳磅行为，要收取3倍全程通行费。”翁耀北说，但在实际征收过程中，他们一般只收取全程通行费，并没有加倍征收。

　　□延伸阅读

　　跳磅的几种常见行为

　　昨天，古雷港征管所工作人员向海都记者梳理跳磅的几种常见逃费行为。

　　跳磅：

　　司机通过控制车辆离合、油门和刹车系统，使轮胎经过秤台时产生加速度，利用惯性改变秤台受力，达到减轻轴重的一种过磅手法，这是一种常见的逃费方法。

　　●起步抬头+猛踩刹车：

　　司机过磅前，突然加速，让前轮滑过地磅，初次完成跳磅。随后，在车最后一轴快到秤台时，猛踩刹车，让后轮以缓慢的速度穿过秤台。这种情形，车辆过磅时有明显的刹车声和提速加油声。

　　●S弯走斜

　　进磅时，先调整好角度，先让一个转向轮上磅，等第一个上磅的轮子离开磅时，迅速回方向再让第2个轮子上磅。前后轮不同时上磅，就像人的两只脚没有同时过磅，一只脚在磅上，一只脚在地上，称重当然轻了不少。

　　●多次变速

　　在过磅前、过磅时，突然多次变速。这时，速度的变化可以产生加速度，引起各组轮胎的受力不一致，车辆重心也会发生转变，以此产生减重结果。

　　司机维权，要注意保留票据

　　司机如果对全程计费有疑问，该怎么维权？昨晚，福建尚民律师事务所律师罗平说，司机首先可以向收费所的上级主管部门申诉，提出疑义。

　　当这个途径无法维权时，司机可以向法院起诉。但在这过程中，一定要保留好征管所开具的相关票据。（海都记者 肖和勇 白志强 文/图）