漳州启动智能公交管理系统 车在哪何时到站台上实时看

等公交，要么迟迟不来，要么一下来了好几辆；站在公交车站，不知道公交车什么时候来……
这些问题，将得到根本性解决，因为漳州已启动智能公交管理系统，目前进入招投标阶段。今年，漳州市将投入5500万元，发展城市公交事业。
今后你站在公交车站，可以看看电子站牌，车辆到站信息可实时显示：自己所等的公交车在哪里，大概还有几分钟可以到等信息。同时，公交公司后方平台也可以实时监控到车辆的运行情况，进行有效优化调度，提高效率。
关键词车载GPS
漳州公交车将全部安装车载GPS、自动语音报站器
漳州市公交公司公交部负责人说，这样做的好处是，车上的GPS会定时发送信息，准确反映出车辆所在位置，这样一来，公交指挥中心就会对每辆公交车行驶位置一目了然，实现实时监控，很好地监控行驶路线，及是否存在驾驶违规等行为。
同时，智能导航系统介入，不会出现报错站的现象；LED显示器可显示该公交车所在位置及下一站的站名，便于乘客提前准备下车；配合语音报读，可以有效防止不熟悉路线的群众或者老年人错过站。
至于是否能实时通过公交车上的摄像头看到车内的情况，如小偷盗窃等，这位负责人表示，还无法达到这种效果。“车上装有摄像头进行录制，主要是用于事后管理人员对公交司机的抽检，以及对乘客投诉及盗窃的检查”。
关键词智能调度
后台监控，调节同线路公交的“松紧度”，调配线路间的发车频率
当前，公交车通常采用间隔时间发车方式，如9路车每隔5分钟发一班车，1路车每隔6分钟发一班车。
而在实际操作中经常会出现这种情况，许多市民在站台上等公交车，有时等上10分钟还等不到一班，而有时一下扎堆来了两辆。
漳州市公交公司有关负责人说，由于堵车、红绿灯等因素，加上司机开车速度无法保证，才会出现上述情况。而有了智能系统，后台看到有两部车挤到一起，可以通过对话或其他形式，通知后面的司机放慢一下速度，或前面的司机开快一些。
在某些特殊时段，哪个地段的乘客较多时，公交车不够用，还可以将其他线路相对不紧张的公交车抽调过来支援，使发车频率更均匀，载客量更合理，避免了有的车辆超载行驶，有的车辆几乎是空驶。
未来，漳州的公交站牌也有望改为电子公交站牌，乘坐公交车的市民可通过电子站牌实时查询车辆到站信息，包括自己等待的公交车实时的行驶站牌位置、还有几分钟可等到车辆等。
关键词新车到位
新购80辆公交，已到位73辆；投资600万，新开通3条公交线路
漳州市区目前拥有公交车308辆，运营线路27条，已经形成了东至龙池开发区，西至南靖靖城，南至漳浦马口，北至长泰县城，覆盖面涉及周边城镇总长510公里的公交线网。
漳州市公交公司相关人士表示，漳州公交的发展还是偏慢了一些，“市区才300多辆公交车，泉州市区都有700多辆，就连龙岩都有400多辆了”。
今年，漳州投入5500万发展城市公交事业，包括投资3530万元，兴建“漳州公交调度信息指挥中心”——这个公交指挥中心位于现在的漳州市交通指挥中心东侧，占地面积10088平方米。
在实行公交优先项目上，投资2400万元，新购80部公交车辆；投资600万元，新开通3条公交线路；投资300万元，建立公交智能管理系统；投资550万元，建成占地面积14000平方米的火车南站公交停车场。
“目前，新公交车73辆已采购到位，挂牌后马上可以投入运营。”据介绍，这些新车除了置换一些破旧的老公交车后，有一部分将用于开通新线路。目前，新线路还在规划研究中，随着火车南站的建成使用，未来肯定会规划公交线路到火车南站。
在“十二五”期间，漳州市计划投资1.5亿多元，建设城市公交换乘枢纽、优先通行系统、智能管理系统；预计到2015年底，市区公交车将达到600辆，公交线路覆盖城乡接合部，站点300米服务半径覆盖率达到65%，500米服务半径覆盖率达到96%，实现中心城区群众步行10~15分钟就可乘坐到公交车。N本报记者
萧镇平 文/图