海峡导报报道，昨日，导报记者从漳州市交通局获悉，目前，隧道方案已开始启动设计，将于今年年底前开工，2018年底前建成通车。
国道324线九龙岭路段，因交通事故频发，已成了百姓心中的“事故岭”“伤心岭”，属“交通事故黑点”。
国道324线漳州九龙岭路段，将建隧道穿过。
而采用隧道方式穿越九龙岭，将有望彻底解决该路段交通安全问题。这意味着，2018年底，等该项目通车后，市民便可安心通过此路段了。
现状：路弯坡陡 事故频发
国道324线九龙岭路段，是漳州通往漳浦、东山、广东方向的必经之路，也是漳州市区通往花博会农博会会场的唯一道路。因坡陡且有连续多个弯道，而弯道较别处更为急促，路况复杂，导致交通事故频发。导报曾对此多次报道。
据历年来媒体公开报道的交通事故统计，2009年至今，九龙岭路段至少发生131起车祸，死亡超10人，其中，2012年至少发生5起，死亡1人；2013年至少发生12起，死亡3人；2014年1月至今，至少发生8起，死亡2人。
这是什么样的路段，为何如此频繁地发生交通事故？导报记者曾对此路段进行调查，并提出拓宽、取直或设隔离带的建议（详见导报2014年5月6日）。最终，交通、公路、交警、安监等部门也积极采取限速、禁止超车、装监控测速、设置防撞护栏、加设中间隔离栏等各种措施，但是事故还是频繁发生。
规划：将建隧道 穿越九龙岭
社会各界曾多次呼吁彻底改善九龙岭路段的交通。经多次邀请专家论证，认为该路段最佳方案应采用隧道方式穿越九龙岭，才能彻底解决该路段交通安全问题。
国道324线九龙岭隧道及连接线工程路线起于龙海市程溪镇木棉村，路线往南面布设,建设九龙岭隧道（长2400米）穿过木棉山至芙山新村附近，经浮山村西侧后向东南方向延伸，至K5+300处下穿厦深铁路，路线继续往东南方向布设，跨南溪后，建设花都隧道（长950米）穿过烟简山，终点于漳浦县官浔镇山边村附近，顺接原国道324线，路线全长11.4公里，均为新建。其中，龙海段里程8.1公里，预计投资5.5亿元；漳浦段3.3公里，预计投资1.5亿元。
进展：启动招标 年底开建
该项目拟按一级公路标准设计，设计速度60公里/小时，路基宽度23.5米，双向四车道，沥青砼路面，估算总投资7亿元。
漳州交通局有关负责人介绍，目前，该项目已完成工可编制并审查通过，勘察设计招标工作也已启动，准备于这两天挂网招标，计划4月25日开标，4月底定标。预计5月底完成工可前置手续，市发改委批复工可；7月底完成项目初步设计并经审查、批复；10月底完成项目施工图设计并经审查、批复；11月初开展项目施工、监理招标；12月上旬确定施工和监理单位，并完成征地拆迁工作；2016年底前开工，2018年底前建成通车。（记者 林晓琪 通讯员 林俊河 实习生 王婷）
