多部门回复政协关于市区交通建设重点提案

来源:海峡都市报闽南版 2011-05-26 02:18 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　海都网—海峡都市报讯今年两会期间，市政协提出了《关于加强市区交通建设和管理的几点建议》的提案，4月份被列为今年政协十一届五次会议重点提案，近日，市交通、建设、规划部门对该提案办理情况发出复函，主要亮点有，今年将投资5500万优先发展公交，投资33亿元贯通市区五横、五纵、一桥路网建设，积极推动公共停车楼特许经营等等。

关键词出行
优先发展市区公交

　　据悉，2011年，计划投资5500万元，其中投资3200多万元，投放80台新车；投资1900万元，建设漳州公交南站；投资400万元，建立公交智能管理服务系统；新增公交车班线线路6条，延伸公交班线线路2条，延长公交线路服务时间18条，新建公交枢纽站、停车场、首末站1个，加快公交调度信息指挥中心建设进程。该民生工程战役项目计划于年底全部完成。

　　同时，根据城市建设情况，适时开通江滨路、火车南站等线路，并对规划线路即时更新，全面改善公共交通系统的服务水平。

关键词路网
贯通市区
五横、五纵、一桥

　　2011年，漳州建设局将完善市区道路网络，重点放在建设贯通五横、五纵、一桥上。

　　五横为：南江滨路（西洋坪大桥至九龙江大桥）、建元东路（九龙大道至龙文路）、水仙大街西段（新华南路至延安南路）、北环城路（九龙大道至东环城路）、南环城路（324线至东环城路）。

　　五纵为：建设东环城路（江滨路至北环路）、龙文路南段（水仙大街至江滨路）、龙江路南北段（南段从九龙江大桥延至南环城路，北段从迎宾路延至北环城路）、拓通益民路（即零号路，北延至北环城路南延至胜利路）、延安南路。

　　一桥为：九龙江大桥及接线工程。加快建设已开工的龙江北路、龙江南路、九龙江大桥、建元东路、东四号路、新浦东路二期、圣王大道、江滨路西延伸段二期等17条城市道路、桥梁，总投资33亿元，年度计划投资13.97亿元。

　　同时，加快城市东部和九龙江南岸的道路、桥梁等交通基础设施建设，尽早实施延安南片区旧城改造，推动城市东扩西延，引导城市活动向外转移，减轻中心区域压力，改善交通流过度聚积而导致拥堵的问题，形成一个完整的环城道路和市内交通网络。

关键词停车难
新建项目一二层
考虑为停车场

　　目前执行的《漳州市城市规划管理技术规定》，2004年就颁布实施，与目前机动车高速增长情况不相适应，标准较低，市建设局建议，抓紧对《漳州市城市规划管理技术规定》进行修订，大幅提高机动车配建标准，满足日益增长的停车需求。

　　市建设局认为，在参加新建项目各种前期评审时，新建项目应该适当增加停车场或停车楼，其中住宅项目除地面和地下停车场外，也可考虑把一、二层（或一层作为店面时，二、三层作为停车楼）作为停车场所，特别是对于高尚住宅小区或容积率高的小区、医院等公共场所、市中心的建设项目，对停车楼（场）的建设不能单纯按国家规定的最低指标配建，应较大幅度地提高停车设施数量。

　　根据规划布局，积极推动公共停车楼特许经营，支持单位建设停车楼；在新地块挂牌条件征求意见中，将对停车设施建设提出建议。

关键词货车管制
重新划定
货运车辆管制区

　　市城乡规划局认为，为了减少货运车辆穿梭于中心城区对市民生活的影响及人身安全的威胁，有必要重新设定货运车辆管制区域。

　　规划部门建议，新的货运车辆管制区范围应为：东至九龙大道（不含），西至大学路（不含），南至江滨路（不含），北至漳华路（不含）。

　　管制区内，禁止大型货车（总重量大于4500kg或车身总长度大于6米）通行，可在相关道路平面交叉口设置监控设备、感应式测重装置，以及路段设置标志牌等手段加强管理，杜绝大货车在管制区域内的通行。（本网记者陈青松）

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