厦门北站交通组织将全面改善 岛内或将增开直达巴士
[完善路标]
将形成独立的引导系统
“去厦门北站？路标不好认，路不好走。”说起通往厦门北站的交通标识设置，多数市民都有这样的感受。相关部门工作人员曾偷偷告诉记者，有一次，市领导驱车前往北站，都差点迷路。
针对北站的交通标识问题，厦门市交通委员会铁道处处长朱文彬告诉记者，11月7日，厦门市副市长张灿民召开专题会议，其中就研究了厦门北站交通组织问题的改善。朱文彬说，在厦门市人民政府〔2012〕277号专题会议纪要中，关于通往厦门北站的道路交通标识设置已议定。专题会议中提出，厦门市畅通办、城市规划设计院将密切配合，拿出完善设计方案，而具体实施工作将由厦门市公路局负责，目前厦门市公路局正在积极调研中。
“会重新梳理各主要道路进出厦门北站的交通指引标志，形成一套独立的引导系统。”朱文彬告诉记者，通往北站的道路中，交通标示模糊、被树遮挡、指示牌上字体太小、应有标识牌的地方却没有等老百姓担心的问题，都将得到改善。今后，市民自驾车去北站将更便捷。
[公交设计]
加密班次增开直达巴士
对乘客来说，从厦门北站前往岛内或去岛外其他区，公交无疑是最经济的选择。然而，北站的公交夜间停运早、线路少，而且无直达巴士。针对这个问题，厦门市公交集团表示，根据市民需求会考虑延长往各区方向的公交末班时间。
另据了解，厦门市交通运输局已出台了《厦门北站列车延误旅客公铁衔接疏运方案》。今后，遇到列车日常延误或发生自然灾害、突发事件，厦门北站会提前将情况报告厦门市交通运输局，市交通运输局将立即调度各方运力输运旅客。
记者得知，在厦门市人民政府〔2012〕277号专题会议纪要中，也拟定形成了《厦门北站交通组织改善措施责任分工一览表》，其中提出，未来将加密现状10条公交线路的发车班次，增加至灌口—东孚—角美的线路，还将增加厦门北至厦门站、高崎站、会展中心、厦大、第一码头、国际邮轮码头等8处直达巴士。
[出租车管理]
的士不良行为将被严查
“我们将结合火车时刻表，定点严查出租车不良行为。” 集美区交通管理综合执法大队副大队长林峰告诉记者，针对北站出租车乱象，会加大整治力度。每天14点左右以及17点至20点，乘客到站高峰期，执法人员也会在现场监督。
而集美区运输管理所所长周书华则介绍，一直以来，都有区运管所执法人员在厦门北站巡逻整治出租车不良行为现象。“如果出租车宰客或拒载，一经市民举报，将立即查处。”周书华说，乘客取证是个关键，如果证据确凿会按条例对违规出租车司机进行扣罚。市民可拨打全市投诉热线5615610举报。
记者得知，多数的士司机也希望厦门北站的管理能更完善。“如果能像机场那样管理出租车，排队的车接到客人就走，而不是一味地等远距离客人，那后面排队的司机也不会耽误时间。”在北站外等候的出租车司机杨师傅说。
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