一辆出租车 最高炒到45万

漳州市区有人热炒出租车车牌

　　海都网—海峡都市报讯　在漳州，现在一辆已到期濒临报废的出租车，有人开价30万元收购；一辆已更换新车的出租车可以卖到45万元；

　　什么原因？车牌值钱。而就在2009年，漳州一个出租车牌照才15万左右，不到两年时间居然涨了20多万，有市民戏称，这个涨幅超过漳州房价。

　　昨日，漳州市运管局相关负责人正式表态，绝对不允许私下炒作出租车牌照，运管局已要求各出租车公司，没有特殊情况，出租车不得频频转让。

一辆出租车被炒到45万元

　　新华北路原漳州汽车北站附近，不到100多米的路段，集中了10多家汽车中介。据一些出租车司机介绍，这里正是漳州市出租车牌的“黑市价”集中地。

　　昨日下午，记者在该路段看到，随处可见“的士中介”、“出租车买卖”等招牌，记者以普通顾客的身份走入一家汽车中介所，得知记者想买一部出租车然后转租，老板开始热茶款待。

　　“根据车型、公司所属、油型（汽油车和柴油车）不一样，价格也不一样”，店老板解释说，目前漳州出租车主要五种车型中，捷达最贵，起亚的最便宜，但也就差个两三万元。

　　“长运出租车公司的较便宜”，店老板说，因为长运出租公司有限制车主只能是本地户口，买卖的人范围小了，所以相对便宜；而“柴油车比汽油车贵个两三万吧”，因为柴油车较省油所以会贵一些。

　　“目前，像捷达的柴油车，一辆45万元，而其他车型的汽油车，约42万元”，店老板建议记者买柴油车较划算，“柴油车每天的租金多50元，一年下来就可以多赚近2万元。”

　　“已到期还没更换新车的黄色出租车，一辆30多万”，而实际上，30多万元只是买来一个“车牌”，因为这种出租车买来后，需要再买一辆新的小汽车去更换。

不到两年行情涨了20多万

　　据了解，目前漳州市区出租车一天的租金（包括白班夜班）为200元左右，花45万元买一部出租车再租给司机开，要多久才能收回成本？过户手续怎么办？

　　“要靠租金赚钱，别想了”，店老板说，买出租车，其实就是投资啊，就等着涨价才能赚钱，他表示，2009年当时一辆出租车不到20万元，而今已涨到40多万元了，他极力鼓动记者买一部。

　　记者逛了几家中介店，行情基本一致。在另外一家店里，一位女中介力劝记者赶紧下手，“比炒房还好赚，现在国家已在打击炒房了”。

　　炒高价出租车牌，几位出租车司机也证实了这个说法。南靖人赖先生说，“有些车况较好的捷达柴油车，都接近50万了，而去年年初，一辆才25万元左右，一位朋友去年初刚卖掉一辆，24万元，现在涨到40多万，他后悔了”。

　　至于“过户手续”，各个中介都认为“不会麻烦”，主要在公司里改签合同，再到运管局报批就行了。

　　据了解，目前漳州市的出租车大多数是私人使用，而挂靠在出租车公司里，公司负责日常管理、代办保险、年检等业务，根据不同的公司，每年收取700元至1000多元不等的“管理费”。

车牌稀缺引发炒作风

　　据悉，目前漳州全市共有出租车约1800多辆，其中市区有出租车1200多辆，出租车公司共有20多家，规模都不大，之前一度被认为，漳州城市小，人口少，出租车行业缺乏炒作空间。

　　业内人士看来，这个行业最大的风险在于漳州出租车的经营权是政府无偿许可出租车公司使用的，没有规定使用期限；这种暂时性的措施增加了不确定因素，一旦政府开口收回经营权，炒车族将有可能被永久套牢，再加上公开买卖出租车经营权被认定为不合法。

　　但2003年出租车更新换代时，当时从“红色奥拓车”换为“黄色羚羊车”，曾有一批温州人到漳，进军出租车行业。近年来，漳州出租车价虽然不像厦门等城市一样被炒得较厉害，但也一路稳涨过来。

　　“主要是车牌稀缺”，一位业内人士介绍，近几年来，除了一小部分淘汰的人力三轮车换过出租车牌照外，没再增加出租车牌照的投放。

　　对此，漳州市交通局有关人士解释是为了保障现有出租车从业人员的利益，而许多出租车公司及出租车司机也对增多出租车牌照持谨慎态度，甚至反对。

　　而事实上，漳州全市活跃着一支“私家车营运”队伍，非法营运的私家车比合法出租车多出1倍，2000多辆私家车在200多家非法“调度中心”组织下，搞起公司化运作，长期公开运营，而且生意火爆。

　　“我也不想开私家车载客啊，但问题是，一辆小车不到10万元，而有牌照的出租车被炒到40多万，我买不起啊。”从事私家车营运的张先生这么说。

部门表示炒出租车牌不合法

　　漳州市运管局相关负责人昨日接受采访时明确表态，炒作出租车牌是不允许的，出租车牌是公共资源，是无偿许可给出租车业主使用的，目前，运管部门已注意到市场上有人在炒作出租车牌照的事，已采取了一些措施，通知各出租车公司，没有特殊情况，不允许出租车转让，有特殊情况需转让的，必须到运管局出租车管理科进行审批。

　　业内人士认为，天价车牌的出现，与目前全国出租车行业的管理体制有关，理清出租车管理体制，才能从根本上杜绝出租车经营权的疯狂炒卖。

出租车经营权　是否放开引争议

　　之前国内有学者提出，放开出租车经营权的审批。

　　对此，漳州某出租车公司负责人的观点是，放开出租车经营权，市场就可能被打乱。

　　调查中也有出租车司机担心，油价一直涨，开出租车已赚不到多少钱了，如果取消经营权审批，出租车肯定会增加许多，会影响司机收入。
“这还处在学者的讨论探索阶段”，漳州市运管局该负责人表示，目前各级政府部门都还没有对出租车经营权出台相关法律法规，但主管部门不会坐视出租车牌照继续无限制涨上去，将探讨出台更好的解决措施。