厦深铁路动车首发体验 漳州到深圳仅3小时14分
厦深铁路开通特别策划之首发体验团
本报20位读者参与厦深铁路动车体验，漳州到深圳仅3小时14分钟
闽南网12月18日讯 昨天早上6点9分，D2301次动车驶出福州南站；7点26分，驶出厦门北站；7点44分，驶出厦深铁路漳州枢纽站；10点58分，站台上醒目的“深圳北站”告诉人们，深圳到了。福州出发不足5小时，厦门出发不足4小时，漳州出发仅3小时14分钟。
400多位来自全省各地的市民和记者，先行体验了厦深铁路动车之旅。参与本报“首发体验团”的20位漳州市民纷纷表示，“从漳州到深圳，单程502公里，还真是风一样的速度，千里一日还。”
从漳州到深圳，大家体验的不单单是速度。动车上，乘务员们考虑到很多年纪较大的闽南人和广东人不懂普通话，特地勤学苦练，提供方言服务。不同于一般动车的CRH-2型，舒适度更高、性能也很稳定，记者全程体验，没有出现耳鸣、头晕等状况。
记者获悉，目前，厦深高铁运行图已出炉，与11月26日本报公布的初步方案基本一致，但可能会有小幅度调整。此外，厦深铁路是12月26日开通还是12月28日开通，还有待最终确定。
厦深·心情
港籍母女：
回家方便了与家人不再疏离
体验者中，有一对特殊的母女，她们是香港籍。女儿陈女士说，母亲年纪渐渐大了，一开始说要来体验，她还有点儿不放心，但体验过之后，她觉得，以后可以放心地让妈妈独自乘坐厦深铁路动车。
“经常要回香港，最早以前坐汽车要15个小时，后来有了高速，要七八个小时，年纪越大身体越吃不消，没有常回家，感觉与家人越来越疏离，厦深铁路从开工开始，我就一直很关注，很盼望早日开通，对我来说太重要了。”
列车飞驰，车里却很平稳，老铁路人们歌声悠扬，吸引体验团成员前来合照
第一代铁路司机：
以前时速只敢五六十公里
从古老的蒸汽机车到现代化的动车，从时速五六十公里到现在时速200多公里，老铁路人们见证了铁路交通的发展。他们对铁路一往情深，这次体验，他们又成了一道独特的风景线。
“你是谁，为了谁，我的战友你何时回？你是谁，为了谁，我的兄弟姐妹不流泪！”和着风琴起伏的旋律和袖珍音箱的优美伴奏，车厢里响起了熟悉的合唱。乘客们不觉被吸引过来，拿起照相机合影留念，一阵鼓掌。
他们都是厦门车站的退休职工，自发组成“火车头歌咏队”，共有20个人，平均每周都会进行两三次这样的表演，深受旅客们喜爱。
“退休职工们对铁路一往情深，才组建了这样一支歌咏队。”队员脸上洋溢着欢笑。这群老人家真不简单。“厦门到北京的首发列车还是我开的呢！”63岁的队员林茂生非常自豪，他曾当过25年的普速列车长。“我们唱的不仅仅是歌曲，还是对铁路的满满深情。”
在车厢里，68岁的王宗志捧着一本特殊的画册，里面有很多照片，从绿皮车、红皮车，一直到如今的“和谐号”动车，还有很多关于动车和火车的新闻报道。他是和铁路有着几十年情缘的老铁路人。
他曾当过10年的火车司机。早在上世纪60年代，就在福建第一条铁路——鹰厦铁路线上开火车。“那时候的铁路条件可没那么好，那时我开的是蒸汽机车，也就是大家俗称的绿皮车”。老王说，那时，时速只有五六十公里，如果速度提到70公里，他这样的老司机都会心里怕怕的。
“我还曾经坐过福厦铁路的首发列车，如今厦深铁路就要开通了，动车上的条件越来越好，这动车坐着真舒坦！”
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